本文摘要:受全球经济和汽车市场上涨的影响,各车企都走上了节约成本的道路。

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受全球经济和汽车市场上涨的影响,各车企都走上了节约成本的道路。最近,宝马月宣布要削减约5700名员工的工作时间,期待减少集团工资费用支出的必要性。

据悉,5700名员工的工作时间将从每周40小时减少到35小时,每人每年的工资费用约为1万至1万4千欧元,宝马集团每年将节省1亿欧元。但是宝马汽车今年3月已经公布了120亿欧元的成本节约计划,因此无论是增加员工工作时间还是增加裁员,都在宝马的成本节约计划范围内。与宝马一样,今年2月奥迪也宣布在德国裁减10%的管理层,疾驰的母公司迪拉姆今年4月在德国裁减了1万名员工。另外,指明今年裁员计划的汽车企业有福特、日产、本田、捷豹路虎等。

大环境持续下降,转移了整个汽车行业的利润,各车企无法阻止利润上升,裁员为车企提供了防止损失的重要手段。从理性上看,除了汽车企业裁员、销量低迷外,各车企无一例外都很难找到新的四化作为企业未来发展的方向。

通过电力转换减肥的阵痛于10月7日公布,浙江吉利控股集团下属的吉利汽车集团(以下简称吉利汽车)和沃尔沃汽车集团(以下简称沃尔沃汽车)将正式成立新公司合并双方的内燃机部门。这使您能够创建全球领先的功率调节业务单位、研发、生产领先的功率调节和混合系统。

吉利汽车和沃尔沃汽车都将响应,发动机分割业务将推进沃尔沃汽车电动化进程。沃尔沃汽车计划到2025年左右,在所有车型中销售一半的电动车和混合动力车,其中混合动力车的动力系统可以从新重组的业务单位获得。如今,各大车企业正在加快向电气化、智能化的转变。

不久前,德国汽车三大巨头戴姆勒、宝马和大众集团得出结论,未来属于电动车。其中戴姆勒回应说,2019年以后将投资于移动上下班领域,开发电动车和自动驾驶等新技术。为此,戴姆勒与宝马合作,共同投资10亿欧元,正式成立5家上下班公司。

宝马集团预计,到2025年,电动车(电动和混合动力)车型将占集团全球销量的15%至25%。到2021年,宝马的目标是为全球客户提供总共100万辆电动汽车。

奥迪计划到2025年为止,电动车销量占全球总销量的40%左右。但是在电气化的变化和发展过程中,要经历减肥的阵痛。因为未来汽车生产所需的人才和能力与以前不完全一致,所以这一变化也预示着生产线和生产人员的调整。因此,业界相关人士也表示:“这是汽车企业转型必不可少的事情。

”很多汽车企业已经用斧子砍下了部分燃料车型,因此不合适的人力减少也被认可。人工智能抢饭碗?除了电气化转换外,人工智能的缓慢发展也是裁员的最重要原因。如今,人工智能已经可以代替很多工作。

最近,美国一些大型超市已经建成了整理货架的机器人,这些机器人完全错误,比人类生产力高50%。另外,递归的虚拟世界偶像也经常出现在更多的情况下。

名叫Lil Miquela的西班牙裔、巴西裔和美籍虚拟世界偶像在IS出道7个月内减少了16w粉丝,发行了新的单曲专辑。难以置信,但这件事真的再次发生了。

机器换人的事在一定程度上经常出现在新闻领域。在报纸行业,人工智能的发展以机器人智能技能突出。

写作机器人的速度比编辑更慢,但由于碎片化、机械化、单一化的新闻报道模式,投稿机器人挖掘新闻信息的深度受到限制。对开路的企业来说,工厂低的自动化设备在一定程度上代替了装配线工人的工作,甚至一些高技术人员也面临着变化的困难。

《美国工厂》纪录片展示了这一现象。福耀玻璃社长赵德旺在场内这样说明了工厂改造的进展。

这里曾经有一个人,但现在没有人了。我接下来要做的就是停止这四个人。

我们正在检查,我们期待7,8月份停止这些人,换成机器光泽。进入新时代,人类已经可以说是生产经营的核心要素。数据显示,福耀美国公司在短短3年内将原来的8,000人的规模减少到现在的2,300人,近5,000人的工作被机械化自动化所取代。纪录片最终获得了一系列数据。

因为自动化3.75亿人需要找到新类型的工作。人工智能对人类工作的影响似乎已经比得上我们的想象力了。尽管如此,我们不必担心它会不会发生革命。因为随着人工智能的发展,在促进产业高效发展的同时,正在建设更多合适的新工作岗位。

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