本文摘要:2016年的第一天,九家航空公司相继发布公告,宣布对Qunarcom参与了申请人建立“互联网低成本”航空公司的计划。在年初被九家航空公司压制后,Qunarcom官方回应称,该公司目前正在参与一家“基于互联网的低成本”航空公司的申请,其运营基地位于深圳。

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2016年的第一天,九家航空公司相继发布公告,宣布对Qunar.com的压制。昨天,Qunar.com宣布,Qunar.com参与了申请人建立“互联网低成本”航空公司的计划。在这家新公司中,Qunar.com将采用科技股份等投资形式,主要负责互联网传销的管理。在年初被九家航空公司压制后,Qunar.com仍未采取太多行动。

昨日,Qunar.com官方回应称,该公司目前正在参与一家“基于互联网的低成本”航空公司的申请,其运营基地位于深圳。该公司由深圳两家本地公司申请,将主要从事中国及周边地区的国际航线。

在这个新公司里,去哪儿会用科技股等投资形式,主要负责互联网传销的管理。航空公司的网上传销也符合去哪儿的优势。Qunar.com回应称,这是该公司积极响应国家互联网政策、利用技术帮助航空公司不断扩大销售、避免区域库存、希望促进整个行业升级的明确举措。深圳当地媒体也向深圳市交通委员会证实,深圳市交通委员会显然在今年1月13日收到了Qunar.com的来信,后者预计成立工作会遭到深圳市交通委员会等部门的反对。

1月19日,深圳市交通委员会专门召开了有关企业座谈会。关于Qunar.com原有的航空公司战略,中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏回应《新京报》记者,这是Qunar.com的有益尝试。

他说,航空公司打压去哪儿的风波之后。com、OTA和航空公司未来处于竞争关系,双方不会进行持续的博弈论过程。当控制核心资源的航空公司大幅增加互联网应用和传销的比例时,OTA应该采取预防措施。

一方面,Qunar.com等在线旅行社利用一站式服务、价格优惠、服务高效的优势吸引用户;另一方面,是做一些其他的尝试。例如,这次Qunar.com计划成立一家航空公司,这意味着平台直接运营,这是一个有益的尝试。

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